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Après son passage sur le site érosif de la RN1 (PK 1+700) menant vers le territoire de Tshimbulu, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, SEM JOHN BANZA LUNDA, a poursuivi sa mission d'itinérance le mercredi 24 juin 2026 sur l'axe Kananga – Lac Mukamba. La grande caravane des infrastructures s'est ainsi poursuivie sans relâche, avec une nouvelle étape consacrée à l'inspection de la Route nationale n°1 (RN1) ainsi que de ses axes connexes.
De la lutte contre les érosions à Kananga aux projets de bitumage destinés à renforcer l'interconnexion entre le Grand Kasaï, le Sankuru et le Nord-Est du pays, le ministre a évalué l'état d'avancement des travaux réalisés dans le cadre de la vision de désenclavement impulsée par le Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo.
À Kananga, le ministre a inspecté le site érosif situé sur la RN41, qui menace l'aéroport de Lungandu. Grâce au financement du FONER, une glissière de protection y a déjà été érigée. Toutefois, face à l'apparition de nouvelles têtes d'érosion, ce site a été inscrit au Plan annuel d'investissement 2026 afin de bénéficier de nouveaux travaux de stabilisation.
Sur l'axe Kananga–Kalamba-Mbuji, les travaux sont exécutés par Sinohydro 1 pour le lot 1 et par Sinohydro 14 pour le lot 2. Les interventions portent principalement sur les travaux d'assainissement et de construction de la chaussée. À ce jour, près de 30 kilomètres ont déjà été asphaltés. Les entreprises ambitionnent d'atteindre 100 kilomètres de route bitumée d'ici à la fin du mois de décembre 2026, tout en plaidant pour la concrétisation des engagements de l'État relatifs aux exonérations, indispensables au respect du calendrier d'exécution.
Au niveau du pont Muanzangoma, sérieusement menacé de rupture, ainsi que sur le tronçon compris entre les PK 37 et PK 90, dont l'état d'impraticabilité demeure très préoccupant, le ministre a ordonné des travaux de renforcement en urgence. Il a également instruit les services techniques compétents de mobiliser un nouveau financement destiné à assurer l'ouverture et l'entretien permanent de cet axe stratégique.
Le ministre a rappelé que cette route constitue la véritable colonne vertébrale de l'économie nationale et qu'elle devra impérativement être réhabilitée afin de garantir la fluidité des échanges entre les différentes provinces.
Au Lac Mukamba, dans le territoire de Dimbelenge, il a procédé à l'évaluation des travaux de la route Lusambo – Lac Mukamba, longue de 131,6 kilomètres. À ce stade, 14 kilomètres de chaussée ont déjà été réalisés jusqu'au revêtement en monocouche.
Le ministre a, par ailleurs, annoncé plusieurs projets structurants, notamment la construction d'une bretelle reliant la RN42 à la RN7, la connexion de la province du Sankuru à celle de la Tshopo, ainsi que l'interconnexion des RN7, RN4 et RN2. Ces infrastructures permettront d'assurer une continuité routière jusqu'à Beni et au Sud-Kivu, renforçant ainsi l'intégration territoriale et le développement économique du pays.
À l'issue de cette étape, le ministre a poursuivi sa mission vers Mbuji-Mayi.
