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Le lundi 22 juin 2026, le ministre national des ITP, SEM JOHN BANZA LUNDA, a procédé à l'inspection de quatre sites stratégiques sur les axes TSHIKAPA-MBULUNGU ( 100 Km) et MBULUNGU-KANANGA (156 Km) toujours dans le cadre de la caravane infrastructurelle débutée depuis le vendredi 19 juin 2026.
Il a notamment visité les travaux de lutte anti érosive (LAE) et de réparation de la chaussée au PK45, lesquels sont entièrement achevés.
Au PK 100, la délégation a inspecté le pont Kabuelu, où les travaux d’infrastructure et de superstructure sont presque totalement finalisés. L’entreprise en charge a promis d’achever, dans un délai de deux semaines, les travaux de finition, notamment la pose des garde-corps, les remblais de protection des culées, les dalles de transition, ainsi que d’autres ouvrages connexes.
Au PK 63, les travaux de lutte antiérosive sont également totalement terminés, à la grande satisfaction des populations locales.
Après ces trois points d’arrêt, la caravane a poursuivi son itinéraire sur une section d’environ 110 km, allant du PK 100 au PK 210, caractérisée par un terrain en bande sablonneuse. Cette portion est prise en charge par l’entreprise Arab Contractors et subdivisée en deux lots. Quelques bourrelets ont été relevés sur cet axe, provoquant la collision de certains véhicules.
Enfin, la délégation a inspecté les travaux de construction du nouveau pont au PK 110, ainsi que la base vie du lot 2, où les travaux sont actuellement à la phase de construction des culées. À ce niveau, un retard d’exécution a été constaté par rapport aux engagements pris.
Il convient également de noter que la structure de la chaussée prévue comprend :
👉Une couche de base en matériaux concassés stabilisés au ciment ;
👉Une couche de fondation en sable argileux ;
👉Une couche de roulement en enrobé dense.
À cette occasion, le BTC a formulé plusieurs avis techniques, notamment :
👉La révision du planning d’exécution afin de permettre à l’entreprise de rattraper le retard constaté ;
👉Une attention particulière au terrassement, en vue du respect de l’enveloppe budgétaire ;
👉La protection des sections ayant déjà reçu la monocouche, afin d’éviter les arrachements.
